Дата публикации: 2014.12.11
постоянная ссылка: http://smeran.ru/?p=1418209995
Ремонт антирадара Inspector RD X3 Tau
ВСЕ, ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ, ВЫ ДЕЛАЕТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК!!! По этому найдите человека с прямыми руками прежде чем лезть в прибор. уж больно много стало появляться людей с аналогичной проблеммой, так что было решено описать процедуру ремонта. купив этот антирадар я был доволен, вот только не долго. первая же поездка по ямам-кочкам (а у некоторых просто на ровной дороге, но намного позже) и антирадар утух... как в прямом, так и в переносном смысле! обновление ПО ни к чему не привело, так что на помощь пришел "великий разум" в виде интернета и конкретный человек в нашем городе. на форуме антирадара был задан вопрос с описанием проблеммы: всем привет. подскажите где можно посмотреть список сервисов на TAU? на сайте производителя нету данных, в инструкции адрес далекой старны производителя.... я вчерась в липецке взял этот чудо-аппарат, до вечера покатал по городу - нормально, а после семи вечера поехал на родину. в итоге через 100 км отрубился он у меня. на кнопки реагирует, но в рабочем режиме ничего не показывает. перегружал несколько раз, да бестолку - скажет пристегнуться, покажет версию прошивки и базы и опять экран черный. иногда показывает К диапазон, но молчком.... а может у кого старая версия прошивки есть? а то сейчас 0587, может в ней дело? дело оказалось далеко не в прошивке, а в самой конструкции. фото нет, так что включаем воображение. потроха аппарата состоят из двух основных частей (которые нам нужны): основная плата и GPS модуль. вот во втором то и беда. точнее не в нем, а в том как он крепится. если смотреть на разобранный антирадар, то плата с модулем сидит с права, с переди(по ходу установки на лобовом), и у нее 2 разъема которыми она крепится к основной плате, а под платой плотная поролоночка(или типа того)... она то ли защищает микросхему, то ли устраняет вибрацию GPS, но именно эта штуковина и является самой большой бедой для антирадара. она просто подпирает плату навигации с низу и разъемы немного отходят. как результат - мертвый аппарат на лобовом стекле по причине того, что не работает определение координат. что можно сделать: выбор у нас не велик. первый вариант это немного подрезать поролон и исключить выталкивание контактов, а второй вариант найти что то и положить на плату GPS с верху, чтоб был прижим к основной плате. кто то совмещает эти варианты и срезанную часть приклеивает сверху. я пошел по второму пути, т.к. решил что если подрезать больше чем надо, то плата начнет вибрировать и кто знает что там еще может вылезти. |
постоянная ссылка: http://smeran.ru/?p=1418209995
Случайные записи...
|
|
|
Другие города. ПАПА Wat`s Up...: Иногда дорога длиннее коммандировки... [
Другие города. Анапа: Обещанного три гАда ждут. Это первый! ;)... [
Другие города №87 или +12 по Гринвичу: ... [
Другие города №159 От вокзала до вокзала: Короткая поездка в Пермский край. Фактически прогулка между вокзалами.... [
(не) Другие города №13 Сентябрь 2022: Самое тяжелое это рассказать о том городе где ты вырос.
Видео моё, музыка Tor... [
